令人意想不到的是，面对百万豪车代表、MPV标杆，甚至以安全健康标签著称的沃尔沃，15万级的国产MPV极狐汽车考拉，竟然成为了全场最佳。

15万级的极狐汽车考拉凭什么击败百万级豪车？

这次测试主要包含国标空气质量检测、ISO空气质量检测、非标检测三个项目。首先，在模拟常温约25℃工况下，主要对11项有害挥发性物质进行了检测，极狐汽车考拉苯、乙苯、苯乙烯、邻苯二甲酸二丁酯、邻苯二甲酸（2-乙基）己酯、丙烯醛，六项物质均未检测出，甲醛和乙醛的测试值分别为0.0073mg/m³和0.0074mg/m³，接近国标的1/10，而且所有结果都比其它三款送检车辆优秀，VOC限值标准堪比室内儿童房。反观迈巴赫S480和丰田埃尔法，乙醛测试值明显高于常温状态下的国家限定标准。

我们再来看看模拟高温暴晒4小时后的ISO测试，这时车内温度约为43℃，零部件表面温度约为70℃。在这种情况下，考拉仍有三项物质未检测出，且甲醛的0.0182mg/m³和乙醛的0.0130mg/m³依然比常温状态下的国标值低很多。而迈巴赫S480、丰田埃尔法、沃尔沃XC60的乙醛测试结果，明显都超出了国标在自然状态下的限值要求。

最后，是极限高温环境下更为严苛的“烤”验，这时车内空气温度已经来到了大约55℃，零部件材料温度预估达到了80℃。在这种极限测试下，考拉的VOC测试结果依然有三项挥发物未被检出，而且甲醛和乙醛含量还保持在常温状态下的国标值内。这样的测试结果，显然已经让甲醛、乙醛纷纷超标的迈巴赫S480、丰田埃尔法、沃尔沃XC60有些望尘莫及。

我们都知道，埃尔法可以说是高端商务MPV届的灵魂代表，迈巴赫S480绝对可以称得上是豪华轿车届的领头羊，而沃尔沃也是被大家所公认的安全界“话事人”。这三台车落地价格加起来也小300万了，但测试结果却被15万级的极狐汽车考拉“秒”了。这也就说明，并非豪车就代表着健康，极狐汽车考拉才是真正的“健康标兵”。那么考拉为什么能取得如此傲人的成绩？北汽新能源商品创造中心主任、极狐汽车考拉项目产品总监孙佳和北汽车内健康领域专家李俊贤给出了答案。

孙佳在访谈中曾说过，“极狐坚持场景化造车理念，早已把健康和安全融入品牌基因。”那么考拉是如何保障车内健康的呢？据了解，考拉在开发初期就针对车内的胶粘剂、塑料、发泡皮革等物质，进行气味VOC源头控制。还与某国内顶尖科研机构联合开发的除醛晶体，让车内VOC有害物质降到极低的水平。不仅如此，访谈中李俊贤还提到过“呼吸健康以外，考拉还做到了接触健康”。而考拉实现接触健康的秘诀，就是采用了国内首创的添加有机非银离子抗菌剂的复合型滤芯，它不仅能除尘，还可以通过膜刺破原理进行杀毒抗病毒，而且得到了武汉病毒所活体病毒消杀实验的权威验证。

最后，在车内空间设计上，考拉参考了欧盟的玩具指令，打造了牙胶级材质的内饰，实现近乎零醛零苯的座舱，真正做到了接触健康与呼吸健康的双重兼顾。

将安全与便利考虑周全，考拉是最适合家庭的亲子车首选

在车内健康经受住严苛考验的同时，安全也是考拉的重要标签。体验过考拉后，著名KOL车评人陈震表示，“除了主被动安全，车辆的儿童安全座椅也应该受到更多关注。”

但事实是，中国家庭儿童安全座椅安装率仅有10%左右。为了从根本上解决这个问题，考拉原厂自带了儿童安全座椅，而且将碰撞测试标准从50公里/小时提到80公里/小时，结构强度提高了156%，还有为儿童专属设计的37L加长侧气帘，能在意外发生时更好地保护儿童的头肩颈。

此外，考拉还有刚性够强的铠甲车身，整车采用高强度“吸能笼式车身”设计，高强钢应用占比62%、热成型钢应用占比11.6%、车身整体抗扭刚度达到37400Nm/deg，满足C-NCAP 五星碰撞标准。

而关于极狐汽车考拉的便捷性体验，车圈宝妈穆卡称赞道，“考拉便利的设计，总能在不经意间给我们带来惊喜。”

考拉采用侧滑门以及光影感应的开门方式，这对抱娃上下车的宝妈非常友好。还有后排的140度躺角沙滩躺椅，与折叠副驾座椅配合，能让大家在车内实现“自由躺平”。最后还有年轻人喜欢的电动滑动的魔方茶几，和在3-50℃间具备4挡调温的智能冷暖箱，能与好友在车内打扑克、喝下午茶等多种娱乐活动。

在这个并非单单以价格衡量价值的时代，消费者已不再“人云亦云”去评价一款车的好坏，而更注重自己的切实需求。所以，健康、安全、便利代替了过去的昂贵、豪华、堆料等标准，消费者变得更务实、更精致了。这也正是像极狐汽车考拉这样的产品脱颖而出的真正原因，不但获得了“亲子圈”的普遍认可，在此之外，更获得了不少职场女性、老人，甚至是BBA豪车、百万豪车拥有者等不同消费者的关注，毕竟在存量时代，在大众普遍追求品质生活的当下，真实体验感好才更能打动早已对车型众多、眼花缭乱的市场渐渐无感的普通消费者。所以，相信在未来，极狐汽车考拉并不会被限定在“亲子圈”，而是在更广阔的市场蕴藏着更加巨大的潜力。